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        對于激光切割機,或許你都有或多或少的了解,那么,激光機在汽車行業(yè)中的應用你又了解多少呢?如果你深感好奇,不妨跟著小編的介紹來一起了解下激光切割機的應用吧.

        在車身開發(fā)階段,有4個階段會對車身尺寸產(chǎn)生較大的影響,分別為產(chǎn)品設(shè)計、工藝開發(fā)、試生產(chǎn)及批量生產(chǎn),各階段產(chǎn)生的影響程度和側(cè)重點不同.要控制變差源,開發(fā)階段控制占70%,過程控制占30%.在開發(fā)階段,產(chǎn)品設(shè)計和工藝開發(fā)尤為重要.

        首先,要建立車身統(tǒng)一基準系統(tǒng),用于統(tǒng)一從沖壓件、零件檢具、焊接總成、白車身裝配,到總裝裝配的主定位基準原則,建立MCP(Master Control Point)清單,便于沖壓、焊接、總裝工藝在開發(fā)定位工裝時協(xié)調(diào)一致,避免因工序定位選擇不同而產(chǎn)生偏差.其次,產(chǎn)品設(shè)計要避免沖壓成形工藝過于復雜,減少沖壓回彈和零件干涉現(xiàn)象,模夾具設(shè)計定位必須可靠,如夾具定位孔必須選擇傳遞沖壓的主定位孔,定位面必須選取沖壓件的可靠面.再次,工裝設(shè)計時要便于員工取放料,易于操作和維護,以防生產(chǎn)過程中因人機工程問題造成的尺寸變差.

        I.LASER 3000采用直接輸出系統(tǒng),可從設(shè)計軟件直接輸出,做到1:1精確加工.在檢測過中,I.LASER3000能夠根據(jù)待測部件,1:1加工出檢測樣板,針對曲面曲度、車身縫隙、沖壓會彈量等進行精確測量,能夠在產(chǎn)線現(xiàn)場即可知道待測物體的尺寸是否合格.